De trein: een fijne reisbeleving
De reis
Daniel Jochemsen-Maaskant reisde samen met een collega met de trein naar Barcelona. Een collega had de tickets geboekt. Daniel: “Het was fijn dat dat voor mij gedaan werd, want ik hoorde dat het een heel gedoe was. Je denkt: ik ga naar NS International en ik boek gewoon, maar dat valt tegen. De reis bestaat uit twee delen: Rotterdam-Parijs en Parijs-Barcelona. Je boekt dus twee reizen. Als je op de Franse website van Thalys kijkt, zie je andere prijzen dan wanneer je via NS International boekt. Uiteindelijk heeft mijn collega zelfs nog moeten bellen om alles geregeld te krijgen. Het heeft wel een paar uur gekost.”
Je moet dus wel gemotiveerd zijn. En je moet zoveel verdienen dat geld geen rol speelt bij je overweging. “Want wij waren vier keer zo duur uit als de collega’s die met het vliegtuig gingen”, zegt Daniel. De reis duurde precies twee keer zo lang: 12 uur tegenover 6 uur (deur tot deur) voor het vliegtuig.
In die reistijd zitten niet de drie dagen vertraging inbegrepen die het team van Daniel had. “Door een storm op de dag van vertrek werd de treinreis geannuleerd. De twee dagen erna reden er helemaal geen internationale treinen wegens gepland onderhoud. Dus we konden pas drie dagen later vertrekken.” Ze hadden ook geen keus hoe laat ze zouden gaan. “Er ging maar één trein per dag (inmiddels zijn dat er twee). Er zijn wel meerdere treinen naar Parijs, maar de overstap naar Barcelona kon je vanuit Nederland toen nog maar één keer per dag maken.”
Voordeel
Een groot voordeel van de trein is dat je in hartje Barcelona uitstapt. “Van daar was het nog een kwartiertje met de metro naar ons hotel”, vertelt Daniel. Vergeleken met een vliegreis wordt vooral in de ‘deur tot deur’-stukken de tijdwinst geboekt. “Je bent gewoon meteen op de plek van bestemming. Dat is wel heel erg relaxt hoor”, lacht hij.
“Wij hebben met afstand de mooiste foto’s; we hebben zelfs nog flamingo’s gezien”
Reiservaring
Hij lacht ook als hij terugdenkt aan de reiservaring. “Die was gewoon in één woord geweldig! Je komt door zoveel mooie landschappen, het is echt een genot. Vanuit de restauratiewagen had je helemaal een mooi uitzicht, want die zat bovenin waardoor je een soort panoramadek had. Net toen ik in de restauratiewagen zat reden we door een waterrijk gebied met links en rechts water. Daar stonden roze flamingo’s rustig hun kostje bij elkaar te zoeken. Echt een prachtig gezicht. Wij hebben van de drie teams met afstand de mooiste foto’s!”
Het overstappen in Parijs ging soepel. “We hadden genoeg tijd om nog even een supermarkt in te gaan en om nog wat proviand in te slaan. Want de restauratiewagen was heel tof, maar de prijzen lagen daar wel hoger.”
Daniel heeft een flink deel van de reistijd kunnen werken. De zitplekken zijn ruim en er heerst een serene rust in de coupé. “We zaten 12 uur in de trein, waarvan ik zeker 8 uur heb gewerkt. Het was gewoon een declarabele werkdag. Ik had vooraf wel rekening gehouden met het type werk dat ik meenam, want een Teams-call zou ik niet aanraden. Niet alleen vanwege je medereizigers, maar ook omdat de wifi en 4G niet overal even goed zijn.”
Nadeel
Hij heeft eigenlijk maar één nadeel ervaren: “We durfden niet met z’n tweeën tegelijk naar de restauratiewagen te gaan en de bagage en onze laptops onbeheerd achter te laten. Dat was voor ons geen punt, maar als je alleen reist, is dat natuurlijk wel vervelend.”